對(duì)方不再說話，掛斷了電話。

 北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司的工商信息顯示：在2015年5月，公司的股東郭峰和西藏險(xiǎn)峰管理咨詢有限公司把手中的大部分股份轉(zhuǎn)讓給了王一晨和王剛，王剛持股48.85%，成為最大股東，這位天使投資人因?yàn)橥顿Y滴滴而被業(yè)界熟知。該員工告訴網(wǎng)易科技，“公司不做了，其他同事都已經(jīng)離職，我也辦了離職手續(xù)，今天是回來整理東西。

無奈之下，他們只能跑到貼吧、微博、知乎發(fā)帖，并通過QQ和微信把大家聚集起來。北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司的工商信息還顯示：2016年3月15日，王一晨和郭峰把共計(jì)1013股質(zhì)押給了北京易車信息科技有限公司。根據(jù)用戶反映，自從收取押金以后，友友用車的可用車輛就越來越少，提現(xiàn)越來越困難，直到最近徹底無法使用，有用戶因此質(zhì)疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。

因?yàn)榫€上的便捷性而忽略線下的復(fù)雜性，可能是互聯(lián)網(wǎng)最容易讓人忽視的危險(xiǎn)。友友用車倒下了，但不會(huì)是最后一家。

從P2P共享租車轉(zhuǎn)型電動(dòng)車分時(shí)租賃，友友用車在燒完2000萬美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，記者實(shí)地走訪了友友用車的幾個(gè)辦公地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。

電動(dòng)汽車分時(shí)租賃在目前階段，同樣也還是一個(gè)頗為理想化的模式，漫漫前路，要跨過的坎還有很多從業(yè)績上看，就算沒有共享單車概念，這也是一家足夠優(yōu)秀的公司。

從2016年12月開始投放，到報(bào)告期末的12月31日，不到一個(gè)月的時(shí)間，永安行的共享單車業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了36.8萬元的收入。永安行作為傳統(tǒng)公共自行車服務(wù)行業(yè)的龍頭代表，在這個(gè)共享單車迅速擴(kuò)張的時(shí)期沖擊上市，機(jī)遇和挑戰(zhàn)都很突出

語音識(shí)別、自然語言理解等技術(shù)要產(chǎn)品化商業(yè)化落地目前還看不到苗頭。在國內(nèi)，BAT等巨頭占有者最大的用戶群與數(shù)據(jù)，它們可以用深度學(xué)習(xí)的算法，在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上，更好的應(yīng)于廣告的推薦以及內(nèi)容平臺(tái)的信息流算法推薦。